从2015年起，中国车橇项目如同开跑的速度车，经历了十多年的磨砺，终于在米兰冬奥会上展现出爆发潜力。中国钢架雪车队、中国雪车队和中国雪橇队将在科尔蒂纳的赛道上全力以赴，力求为中国体育代表团在车橇项目上缔造新的历史。

中国钢架雪车队的突破与蒸蒸日上

在米兰冬奥会中，中国钢架雪车队派出3名男运动员和2名女运动员，共5人参赛。放眼米兰冬奥周期，男子钢架雪车表现出了全面提升的趋势。根据奥运会名额分配规则，仅有中国队与德国队被允许派出3名运动员参赛，德国队一直以来都是传统强队。

殷正从北京冬奥会男子钢架雪车获得第五名起，便持续着他的强劲势头——在2023-2024赛季获得了三站世界杯的冠军，2024年又在世锦赛上夺得铜牌。他在米兰的科尔蒂纳赛道创下了56秒79的赛道新纪录，世界杯总积分也名列第二。陈文浩在此周期内也成为世界杯奖牌得主；而26岁的林勤炜则在世界杯利勒哈默尔站上品尝到了冠军的滋味。

女子赛场的创造与期待

赵丹在2024-2025赛季世界杯延庆站上成功斩获女子钢架雪车冠军，成为首位在这个项目上登顶世界杯的中国女选手。年仅2007年出生的梁雨欣也将在米兰冬奥会初次献身，期待为中国争光。

在新增的钢架雪车混合团体项目上，中国队信心满满，有望冲击奖牌。2025-2026赛季，赵丹与殷正联手在瑞士圣莫里茨站取得混合团体金牌，更加坚定了他们在米兰的夺牌信心。

面临传统强队的重重压力

在即将到来的米兰冬奥会中，中国队依然是一股冲击力量。德国、英国、意大利等传统强队将在四年一度的冬奥会上展现出更强的竞争力。尤其是德国，他们连续取得男、女个人项目金牌，整体实力毋庸置疑。英国的马特·韦斯顿更是在2025-2026赛季表现抢眼，6站世界杯夺得5金，将成为中国男子选手争夺的主要对手。

中国雪车队全景出战，经验增强

中国雪车队在本届冬奥会上派出5名女选手和9名男选手（包含替补），实现全项目参赛。怀明明、王璇、应清、孙楷智、李纯键和叶杰龙等都有冬奥会的参赛经历，为体现球队实力助力。

应清在2023年获得世界杯拉脱维亚锡古尔达站女子单人雪车铜牌，成为该项目首位站上世界杯领奖台的中国选手。2023-2024赛季，舵手孙楷智搭档甄恒、丁嵩和叶杰龙在世界杯延庆站获得男子四人雪车铜牌，成就了中国男子四人雪车世界杯奖牌的首次突破。

雪橇项目的崛起与挑战

中国雪橇项目也迅速崛起，2024-2025赛季，居巴依·赛克依和侯硕在世界杯拉脱维亚锡古尔达站成功夺得男子双人雪橇的胸花，成为中国雪橇队成立十年来的第一枚国际赛事金牌。女双组合古丽洁乃提·阿迪克尤木和赵佳颖在2024年世锦赛上斩获第九名，创造中国雪橇在世锦赛中的最佳成绩。

与此同时，德国在雪车和雪橇项目上也容易形成竞争。根据本赛季雪车世界杯的积分排名，男子双人和四人雪车项目的前三名均为德国选手，女子雪车两个小项的冠也均由德国包揽。36岁的德国男子雪橇选手费利克斯·洛赫，拥有三枚冬奥会金牌和14个世界冠军头衔，正朝着他的第四枚冬奥会金牌奋进。

总结而言，中国队在雪车、雪橇的项目中尚未形成稳定的奖牌竞争力，与传统强队相比仍显差距。他们在这两个项目中，更加期待通过参加大赛积累经验、争取更高排位，实现自我突破。